...ese maléfico control del poder establecido, armas de la publicidad que como la lluvia fina van calando, y los que aplican los nuevos dogmas (periodistas) quizás ni sepan que son los intrumentos, otros más del regimen del poder...
Ejemplo:
Dan con cuenta gotas como siempre los Premios Nacionales de este año, a distintas disciplinas, hoy comic, mañana narrativa, composición , interpretación instrumental etc... hace dos o tres, busqué la cuantía y era de 36.000 euros, pero tuve que buscarla, ahora en cada nota aparecen los 20.000 euros del premio, como si ese dinero y no el reconocimiento fuese verdaderamente el valor del galardón.
Espero sinceramente que Javier Marías se cague de risa con los 20mil € del premio por "Los enamoramientos" porque tenga suficiente y se dé el lujo de donarlos, pero a lo peor es el pico que le falta para cubrir las cuentas de este año!!! (bueno esto es exagerado sí...)
[Inciso:Aquellos que tenían problemas con la conversión a euros no los van a
tener más porque cada vez hay menos, hay más vacío entre lo que te
cuesta un coche normal 12, 20 o 30mil euros y los 67.000.000.0000
(sesenta y siete mil millones) por ejemplo que les toca a los bancos
este mes].
Ya referí aquí como de mileuristas jóvenes se ha pasado a que 2000 euros es un sueldo alto, cuando es una mierda, y más de eso algo casi inmoral... amigos que trabajando suficiente ganan más que 2500€, lo reconocen solo a escondidas y con motivo, pero sin razón se debaten entre condiciones laborales que consideran abusivas, sí aun cobrando te pueden explotar, y cierta mala conciencia por contar con ingresos que darían hoy en España para tres y cuatro familias.
Sobre los 2.500 euros se supone que es lo que cobra un diputado, más un montón de dietas y pluses que no somos gilipollas.... pero como es "inmoral" y "excesivo" en Castilla la Mancha lo van a quitar, y que directamente no cobre.
Es la bomba que para ser político uno tenga que trabajar sin cobrar.
Eso si nadie se cree, ni la misma que promueve la ley que vayan a dejar de ganar dinero por su cargo.
Y es que el empleado, el trabajador,su sueldo también es el nuevo objetivo a destruir del capitalismo, parece que aún es una figura necesaria pero van a reducirlo a su mínima expresión económica; mientras menos cobre mejor, que ya se verá como se le suministra el dinero necesario para que siga consumiendo, pero no, que no sea en función de su trabajo que eso es poco flexible para las condiciones económicas actuales.
Quizás es el paso que nos falta dar (¿una suerte de neocomunismo?).
Tengamos un poco de autoestima: para trabajar 40 horas o las que nos echen por menos de mil euros y encima dar las gracias, para eso trabajamos gratis con dos cojones y un poquito de gallardía.
Esos sí, entonces tocarían por cabeza unas cuantas de esas acciones y esos dividendos de nuestros Bancos que con suministro directo de dinero público multiplican sus deudas al tiempo que aumentan sus beneficios ¿?.
¡¡¡Y además así pagaría muchos menos impuestos!!!
jueves, 25 de octubre de 2012
jueves, 4 de octubre de 2012
...Noticiero...
Angela
Merkel volverá a ser envestida canciller , a pesar de los malos resultados
cosechados la pasada semana y gracias a los votos de los parlamentarios “verdes”, una alianza
considerada por muchos "contra- natura".
El punto
fundamental del pacto de investidura, según ha trascendido informalmente, consiste
en la prohibición total de circulación en Alemania de turismos con emisiones de CO2 superiores a 90 g/cm a
partir de 2016, y una prohibición similar para vehículos de transporte a partir
de 2019.
No parece un cambio drástico en relación de las
previsiones y objetivos de reducción de la contaminación planteados desde los
años noventa, pero a diferencia de estos la medida pasaría a ser de obligado
cumplimiento y no únicamente una directriz recomendada como hasta ahora cuando
además, debido a la crisis económica estas pretensiones de reducción de emisiones se habían vuelto
más laxas y se asumían en la industria
como irreales.
Actualmente solo algunos modelos híbridos y otros de reducido tamaño cumplirían con esta normativa.En la práctica supone todo un cambio fundamental en el desarrollo de la producción de automóviles que recordemos sólo en Alemania da trabajo directa e indirectamente a cientos de miles de personas.
Actualmente solo algunos modelos híbridos y otros de reducido tamaño cumplirían con esta normativa.En la práctica supone todo un cambio fundamental en el desarrollo de la producción de automóviles que recordemos sólo en Alemania da trabajo directa e indirectamente a cientos de miles de personas.
Hemos consultado
con el catedrático de Producción industrial de la universidad de la güachinbanba
que realiza proyectos de colaboración con varias universidades alemanas: “ A pesar de que se haga pública como una imposición
de los partidos ecologistas , la medida de llevarse acabo, implicaría una
reactivación económica y del sector de fabricación de automóviles que también y
especialmente en Alemania, ha sido extremadamente dependiente de subvenciones
directas en la última década para compensar la competencia asiática.”
Desde el
partido CDU se asume ante la ciudadanía como un alto precio que pagar para
seguir liderando Europa desde la cancillería, y se presenta la presumible nueva
legislación como “un impulso definitivo a
la implementación de medidas tecnológicas existentes, probadas y patentadas,
bloqueadas por intereses económicos ajenos a los intereses de Alemania y Europa”
intentando acentuar el carácter pro alemán de la imposición. En los pasillos se
reconoce sin embargo que un resultado ulterior beneficioso para los datos
internos de producción y consumo sería un éxito incomparable para la coalición
de Merkel y que todas las manifestaciones en contra del plan, que seguro las
habrá, serán focalizadas sobre el partido verde.
Aún no ha
habido repercusiones en los parqués y en las cotizaciones de los grandes grupos
automovilísticos, a la espera quizás de una confirmación oficial de la medida. En
este entorno de momentánea y tensa estabilidad bursátil sí ha subido un 8% la
petrolera FuelUnited, vinculada a la familia real catarí que sorpresivamente adquirió a principios de año
un 40% del accionariado de Volkswagen en un movimiento que no fue comprendido
por los analistas y que ahora se desvela como premonitorio y magistral.
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